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軸承會(huì)沿外圈或內(nèi)圈橫截面斷裂有三方面的原因：
1、軸承內(nèi)圈或外圈配合過(guò)松，軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中內(nèi)圈或外圈有蠕動(dòng)現(xiàn)象，蠕動(dòng)變形會(huì)使軸承沿截面方向產(chǎn)生疲勞（伴隨噪音產(chǎn)生），疲勞一定時(shí)間會(huì)產(chǎn)生裂紋，導(dǎo)致斷裂。
2、軸承內(nèi)圈配合過(guò)緊，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈沿圓周方向拉應(yīng)力過(guò)大，當(dāng)軸承在旋轉(zhuǎn)情況下，在有外部沖擊力作用（或多或少不可避免）下導(dǎo)致局部應(yīng)力集中疊加。使軸承產(chǎn)生裂紋（伴隨噪音產(chǎn)生），經(jīng)進(jìn)一步擴(kuò)展導(dǎo)致斷裂。
3、動(dòng)平衡不好。由于動(dòng)平衡不好導(dǎo)致軸承偏重端橫截表面的一個(gè)局部區(qū)域循環(huán)應(yīng)力，此處疲勞快（伴隨噪音產(chǎn)生），疲勞一定時(shí)間會(huì)產(chǎn)生裂紋，導(dǎo)致斷裂。
來(lái)源：煤化工聯(lián)盟
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