馬仁光

　　摘　要：本篇論文主要針對(duì)300MW燃煤機(jī)組ZGM95G中速磨煤機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)的磨煤機(jī)推力瓦溫度高的現(xiàn)象，通過現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合分析原因，提出了針對(duì)性的的解決方法。鑒于北京電力設(shè)備廠生產(chǎn)的ZGM95系列中速磨煤機(jī)在300MW燃煤發(fā)電機(jī)組中應(yīng)用較廣泛，因此該論文也對(duì)使用同類設(shè)備的電廠具有一定的實(shí)際參考和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
　　關(guān)鍵詞：ZGM95G中速磨煤機(jī)；推力瓦；原因；解決方法

　　背景描述
　　陜西能源集團(tuán)清水川電廠一期裝機(jī)容量為2×300MW直接空冷燃煤發(fā)電機(jī)組。每臺(tái)鍋爐設(shè)計(jì)五臺(tái)北京電力設(shè)備廠生產(chǎn)的ZGM95G型中速磨煤機(jī)。從2008年運(yùn)行至今已有將近十年的時(shí)間了，2016年夏季開始，鍋爐制粉系統(tǒng)普遍出現(xiàn)減速機(jī)推力瓦溫度偏高，雖經(jīng)過對(duì)潤(rùn)滑油冷油器清掃，但推力瓦溫度偏高現(xiàn)象仍然存在。2017年7月一號(hào)機(jī)組A修后，一號(hào)爐D磨煤機(jī)首次啟動(dòng)后出現(xiàn)推力瓦溫度快速上升的現(xiàn)象，直接影響了發(fā)電機(jī)組出力。為此我們針對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行專項(xiàng)分析，并提出有效解決辦法。
　　1.運(yùn)行中推力瓦溫偏高的原因分析：
　　1.1冷油器冷卻水不足。
　　1.1.1檢修工藝錯(cuò)誤
　　2016年9月一號(hào)爐A磨煤機(jī)在C修后首次啟動(dòng)后，減速機(jī)推力瓦溫度逐漸升高至54℃，仍持續(xù)上升。我們首先檢查潤(rùn)滑油冷卻器。通過運(yùn)行中就地實(shí)測(cè)冷卻器進(jìn)出口溫度，發(fā)現(xiàn)冷卻器進(jìn)出口溫差幾乎沒有。這說明冷卻器工作不正常。運(yùn)行人員檢查冷卻器進(jìn)水壓力在0.25--0.35MPa，通過依次開關(guān)冷卻器進(jìn)出口冷卻水閥門，過流聲不明顯。先關(guān)閉冷卻器進(jìn)水門，松開冷卻器回水閥門前法蘭，逐漸開啟進(jìn)水門，水流明顯，經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)外包檢修人員將法蘭墊子用一塊實(shí)心橡膠墊代替，導(dǎo)致冷卻器冷卻水不通，冷油器工作失效，引起減速機(jī)推力瓦油溫升高，瓦溫升高。這個(gè)事例說明檢修工藝把關(guān)不嚴(yán)，出現(xiàn)人為原因造成磨煤機(jī)推力瓦溫度異常。
　　1.1.2冷卻水閥門門芯脫落
　　為了殺滅藻類，輔機(jī)冷卻水中需要加殺菌劑和酸，容易造成閥門門芯和門桿腐蝕生銹。輔機(jī)冷卻水中污泥，雜物沉積在閥座內(nèi)，造成閥芯卡澀。在電廠磨煤機(jī)檢修工作中，磨煤機(jī)冷卻水進(jìn)、回水閥門經(jīng)常需要開關(guān)。因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)閥門門芯脫落現(xiàn)象。嚴(yán)重的會(huì)造成冷卻水中斷，磨煤機(jī)推力瓦溫度上升過快，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)會(huì)造成推力瓦燒瓦事故。
　　1.2冷卻器傳熱面臟污換熱效能差
　　清水川電廠制粉系統(tǒng)冷卻水使用的是輔機(jī)冷卻水，輔機(jī)冷卻水硬度較大；而且機(jī)力冷卻塔池呈半開放狀態(tài)，外界雜質(zhì)容易進(jìn)入輔機(jī)冷卻水池，因此輔冷水水質(zhì)較差。一號(hào)鍋爐A修時(shí)，通過觀察解體潤(rùn)滑油冷卻器，發(fā)現(xiàn)冷油器冷卻銅管內(nèi)較臟，管壁結(jié)垢，換熱效果不好，致使磨煤機(jī)潤(rùn)滑油溫過高粘度下降，推力瓦表面油膜較薄，溫度逐步升高后，油質(zhì)粘度變小，油膜變薄，使磨盤和推力瓦之間產(chǎn)生摩擦發(fā)熱，更加快了溫度上升的速度，形成惡性循環(huán)，Z終導(dǎo)致瓦面損壞。
　　1.3磨煤機(jī)潤(rùn)滑油量不足
　　ZGM95G磨煤機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部后分為4路：第1路給減速機(jī)輸入軸軸承供油；第2路給減速機(jī)行星齒輪供油；第3路給大傘形固定傳動(dòng)中間軸承供油；第4路給推力瓦供油（通過上箱體垂直于輸入軸上方的油孔進(jìn)入軸瓦室），此路供油為雙側(cè)、雙孔供油。出現(xiàn)潤(rùn)滑油供油不足現(xiàn)象時(shí)，也會(huì)造成推力瓦溫上升。潤(rùn)滑油供油不足的原因一般有下面幾個(gè)方面：
　　1.3.1潤(rùn)滑油位低
　　在實(shí)際運(yùn)行中，磨煤機(jī)減速機(jī)下部油池油位低于1/2以下時(shí)，空氣從減速機(jī)油池呼吸器進(jìn)入油池出油管，容易造成潤(rùn)滑油泵入口進(jìn)空氣，造成推力瓦供油量減少。
　　1.3.2潤(rùn)滑油泵出力不足
　　在工作中發(fā)現(xiàn)，部分經(jīng)過返廠檢修的潤(rùn)滑油泵存在出力不足問題。經(jīng)過解體檢查發(fā)現(xiàn)螺桿螺紋磨損較嚴(yán)重，油泵運(yùn)行時(shí)螺紋嚙合間隙較大，油泵供油流量不足，導(dǎo)致推力瓦潤(rùn)滑油量不足。油泵出力不夠，油路不暢也容易造成潤(rùn)滑油循環(huán)不好，推力瓦室潤(rùn)滑油流速度過慢不能及時(shí)帶走推力瓦熱量，也容易造成瓦溫高的現(xiàn)象。
　　1.3.3磨煤機(jī)潤(rùn)滑油供油孔堵塞
　　磨煤機(jī)運(yùn)行時(shí)，周圍環(huán)境灰塵較多，容易進(jìn)入磨煤機(jī)油箱。如果不定期濾油或更換潤(rùn)滑油，油中雜質(zhì)進(jìn)入推力瓦供油孔處，有可能造成磨煤機(jī)潤(rùn)滑油供油孔堵塞。ZGM95G磨煤機(jī)減速機(jī)推力瓦為埋入式，供油孔在上油箱下部，進(jìn)入油箱底部的油容易將箱底油泥和運(yùn)行中的油沫混合在一起后漂浮在油中，通過瓦的油口間隙進(jìn)入瓦面，使推力瓦和盤面潤(rùn)滑不足，因發(fā)熱造成局部溫度過高。導(dǎo)致推力盤和瓦之間形成的油膜較薄，磨煤機(jī)潤(rùn)滑油不足會(huì)使磨煤機(jī)減運(yùn)行中發(fā)生振動(dòng)時(shí)，因部分瓦與盤面產(chǎn)生接觸性摩擦導(dǎo)致瓦溫超溫甚至燒損。
　　2.解決辦法
　　2.1對(duì)于檢修工藝錯(cuò)誤，人為因素造成冷卻水不足，需要加強(qiáng)檢修過程中工藝檢查和監(jiān)督，及時(shí)糾正不正確的檢修工