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華銳SL1500齒輪箱油溫高一般故障解析

2018-07-16

張海林　侯震宇
（華電）

　　【摘　要】中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)在歷經(jīng)多年的快速增長(zhǎng)后正步入穩(wěn)健發(fā)展期，而內(nèi)蒙古則領(lǐng)跑中國(guó)風(fēng)電發(fā)展。在快速發(fā)展的背后，風(fēng)電維修技術(shù)人員的稀缺，尤為突出。本文結(jié)合作者自身在華電北清河風(fēng)電場(chǎng)工作中遇到的齒輪箱油溫高問題進(jìn)行了一般故障解析，并對(duì)這些問題如何處理加以講解。
　　【關(guān)鍵詞】齒輪箱；油溫；油冷風(fēng)扇
　　風(fēng)力發(fā)電就是風(fēng)作用到葉片上，驅(qū)使風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)的風(fēng)輪帶動(dòng)齒輪箱主軸轉(zhuǎn)動(dòng)并將動(dòng)能輸入齒輪副。經(jīng)過(guò)三級(jí)變速，齒輪副將輸入的大扭矩、低轉(zhuǎn)速動(dòng)能轉(zhuǎn)化成低扭矩、高轉(zhuǎn)速的動(dòng)能，通過(guò)聯(lián)軸傳遞給發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)將輸入的動(dòng)能Z終轉(zhuǎn)化為電能并輸送到電網(wǎng)。而齒輪箱工作中發(fā)生摩擦、升溫是不可避免的。此時(shí)，齒輪箱油冷系統(tǒng)為其持續(xù)工作提供了可能。

　　齒輪箱油冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障，導(dǎo)致的直接后果就是油溫過(guò)高，使得風(fēng)機(jī)限制功率或者故障停機(jī)。齒輪箱油冷系統(tǒng)故障所致油溫過(guò)高問題一般兩個(gè)方面考慮：一是，油冷系統(tǒng)發(fā)生故障；二是，齒輪油循環(huán)不暢，致使齒輪油不能充分散熱。

　　鑒于以上齒輪箱油溫過(guò)高的兩個(gè)方面的考慮，我們對(duì)油冷系統(tǒng)及油循環(huán)做如下分析：
　　1.檢查溫度傳感器是否良好
　　2.檢查油冷風(fēng)扇電機(jī)及電氣回路能否正常工作
　　通過(guò)風(fēng)機(jī)控制面板單獨(dú)開啟油冷風(fēng)扇電機(jī)，來(lái)檢驗(yàn)油冷風(fēng)扇實(shí)際的工作效率，通風(fēng)降溫的效果。打開油冷風(fēng)扇電機(jī)的接線盒，查看電機(jī)的連接方式，使其工作時(shí)是否處在電機(jī)高速模式。如果接在低速模式，不能自動(dòng)切至電機(jī)高速模式，會(huì)影響散熱效果，這樣需要連接至電機(jī)高速模式上。幾年的風(fēng)電現(xiàn)場(chǎng)工作也驗(yàn)證油溫過(guò)高，油冷風(fēng)扇的故障是主要檢查項(xiàng)之一。發(fā)現(xiàn)是其故障，對(duì)油冷風(fēng)扇需要更換或者拆卸維修時(shí)，一般需要的工具有：小一字、大十字、活扳手、M5的開口扳手、棘輪套筒、內(nèi)六角、螺紋緊固膠、撬棍等。

　　3.檢查油冷散熱片干凈程度
　　風(fēng)電場(chǎng)一般在風(fēng)沙較大的偏遠(yuǎn)地區(qū)，而且有效的風(fēng)能密度都在300W/m²，因此，環(huán)境條件惡劣：風(fēng)大、高溫、嚴(yán)寒灰塵、揚(yáng)沙較嚴(yán)重，油冷散熱片孔易被堵塞，影響散熱效果。這是實(shí)際運(yùn)行中每臺(tái)風(fēng)機(jī)都面臨的高溫限制功率的環(huán)境因素，需加強(qiáng)巡視，及時(shí)清理。

　　4.檢查油路是否暢通
　　以上檢查均為正常，需要檢查油路循環(huán)是否暢通，用手觸摸油管，判斷油管里面油溫是否變化；檢查齒輪油雜質(zhì)、鐵屑情況，如果過(guò)于嚴(yán)重可更換齒輪油；檢查濾芯是否被堵塞，濾芯顧名思義是對(duì)齒輪油的過(guò)濾，是齒輪油的清潔工，注意保養(yǎng)，及時(shí)更換是必不可少的。一般濾芯更換需要的工具有：小一字，活扳手，小桶，抹布等。

　　華電北清河風(fēng)電場(chǎng)的工作經(jīng)驗(yàn)，告訴自己因故障齒輪箱油溫高限制功率問題可以從以上幾個(gè)方面入手進(jìn)行解決，而非故障高溫限制功率問題一直困擾著每個(gè)北清河人。也許是風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的瑕疵；也許是環(huán)境的惡劣，不管怎樣公司要贏利、企業(yè)要發(fā)展，問題終要解決，每個(gè)北清河人都在努力著，更希望業(yè)內(nèi)的有識(shí)之士共同探討、研究！