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鐵道車輛車軸各部名稱及功用簡介

2018-03-05

　　一、滾動軸承車軸

　　1.中心孔：加工車軸和組裝、加工輪對時機(jī)床頂針孔支點(diǎn)，并可以作為校對軸頸、車輪圓度的中心。

　　2.軸端螺栓孔：安裝軸承前蓋或壓板，防止?jié)L動軸承外移竄出。

　　3.軸頸：安放軸承，承受垂直載荷。

　　4.卸荷槽：為磨削軸頸時便于砂輪退刀，起退刀槽的作用，可以減少軸承內(nèi)圈組裝后與此處相互間的接觸應(yīng)力，有利于提高此處的疲勞強(qiáng)度。

　　5.軸頸后肩：軸頸與防塵板座間的過渡圓弧，可防止應(yīng)力集中。

　　6.防塵板座：安裝軸承后檔并限制滾動軸承后移。

　　7.輪座前肩：防塵板座與輪座之間的過渡圓弧，可防止應(yīng)力集中。

　　8.輪座：固定車輪，是車軸的Z大受力部分。

　　9.輪座后肩：輪座與軸身之間的過渡圓弧，可防止應(yīng)力集中。

　　10.軸身：車軸中間連接部分。

　　11.軸端倒角：軸端部設(shè)有1:10的倒角，其作用是在壓裝滾動軸承時起引導(dǎo)作用。
　　二、滑動軸承車軸

　　滑動軸承車軸與滾動軸承車軸各部名稱與功用基本相同，所不同的有以下幾點(diǎn)：

　　1.增設(shè)軸領(lǐng)：主要是防止軸瓦外移。

　　2.軸頸：安裝滑動軸承的軸瓦。

　　3.沒有軸端螺栓孔。

　　4.沒有卸荷槽。