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關于大型水泥磨和原料磨發(fā)熱點的降溫

2019-02-13

王廣強

　　水泥磨和原由于粉磨物質的不同，其發(fā)熱點也有所不同。水泥磨因入磨熟料溫度一般比較高（尤其是夏季），發(fā)熱點是磨尾主軸瓦和主減速機軸瓦；原（為烘干式中卸磨）因采用窯尾增濕塔的熱風作為烘干熱源，其發(fā)熱點是滑履軸瓦（磨頭）和主減速機軸瓦。

　　針對以上發(fā)熱點，我們采取了不同的降溫措施，收到了較好的效果，改善了水泥磨、原主軸瓦在夏天的運行溫度。

　　1、水泥磨發(fā)熱點的降溫

　　我廠配備的水泥磨型號為Ф4m×13m球磨，功率2800kW，采用中心傳動，主減速機JS140-A，其稀油站型號是XYZ-350，換熱面積21m²；磨機主軸瓦稀油站配備的稀油站型號是XGO-A2.5/40，換熱面積5m²。夏天因受外界溫度的影響，磨尾主軸瓦溫度和主減速機軸瓦溫度時常在60～62℃左右，通常要求控制的正常溫度范圍＜60℃（磨頭主軸瓦相對于磨尾低5～6℃）。

　　這樣高的溫度，給磨機的正常生產(chǎn)帶來隱患。為此我們采取了增加稀油站冷卻面積（即分別串上不同型號的列管式冷卻器）的措施，以實現(xiàn)磨尾主軸瓦溫度和主減速機軸瓦溫度的有效控制。

　　1.1降溫改進措施

　　我們在水泥磨主減速機稀油站和磨尾主軸瓦稀油站冷卻器的旁邊，分別串接1臺列管式冷卻器，其技術參數(shù)見表1，安裝布置見圖1。為達到有效控制的目的，設計了多個閥門，以實現(xiàn)不同季節(jié)、不同發(fā)熱溫度的降溫控制。即：冬天外界溫度較低，關閉閥門1、2、3、4，稀油站內(nèi)的潤滑油不需冷卻器，直接走閥門5、6到達潤滑點；夏天外界溫度較高，要關閉閥門5、6，潤滑油需經(jīng)過兩個冷卻器（即閥門1、2、3、4打開）得到充分降溫；春秋天溫度比較適宜，只需一個冷卻器（關閉閥門5、3、4，僅開閥門1、2、6）就能滿足要求。

　　1.2改進后的效果

　　水泥磨稀油站冷卻裝置自2004年串聯(lián)改進后，對發(fā)熱點的溫度控制比較容易，即便是在嚴熱的夏季，各潤滑點的發(fā)熱溫度也在安全值以下。水泥磨配用的JS140-A減速機，共有兩個軸承，10塊軸瓦，12個測溫點，磨尾主軸瓦有兩個測溫點；改進前后的溫度對比見表2。

　　2、原發(fā)熱點的降溫

　　我廠使用的原是Ф4.6m×（3＋10）m烘干中卸磨，中間用滑履支撐，配用的主減速機型號是JS150-B，中心傳動，功率3550kW。對于發(fā)熱的滑履軸瓦和主減速機軸瓦，我們采取了風冷滑履和水冷稀油站的方式，同樣達到了降溫的目的。

　　2.1原滑履軸瓦的降溫

　　利用壓縮空氣，風冷滑履的內(nèi)側表面，可有效地降低滑履軸瓦的溫度。風冷裝置見圖2所示，用Ф25mm的鋼管，焊接成一個“C”形框架，固定在滑履的外密封罩上。

　　“C”形框架沿磨機筒體的外邊緣，將滑履包在里面?？蚣艿膬啥它c處，沿滑履的內(nèi)側寬度，分別開有四個Ф8mm的小孔，小孔的位置正對著滑履?？蚣艿囊活^接在壓縮空氣管道上，并設有閥門來控制風量。

　　當原滑履溫度到60℃時，打開閥門對滑履進行冷卻，并據(jù)滑履軸瓦溫度的高低，將閥門的開度調在適宜程度。在炎熱的夏季，該裝置可一直開著，使滑履的Z高測溫點溫度控制在55～57℃。

　　2.2原主減速機軸瓦的降溫

　　原主減速機JS150-B機體較大，同時散熱面積也較大。該主減速機在運行中，只是個別軸瓦存在高溫現(xiàn)象，對于其降溫，采用了水冷稀油站的方式。

　　2.2.1主減速機軸瓦的降溫措施

　　利用XPZ-400P稀油站的加熱孔進行降溫。該稀油站配備的加熱裝置（見圖3a）非常有特點，屬于護套式加熱裝置，其加熱器的加熱絲是在一個封閉的套筒內(nèi)，不與潤滑油直接接觸。我們就利用這一特殊的裝置，將加熱器拆下，然后自制進出水水管（見圖3b），進行水冷降溫。其中，進水管長度要長一些，離套筒的底邊緣50mm為宜，出水管設計的短一些，長度控制在100mm。進水管與出水管同時焊在法蘭上，法蘭的尺寸與加熱器的端面尺寸一樣，用6個M6×30mm內(nèi)六角螺栓緊固；在緊固螺栓前，在法蘭的下面墊一層2mm的橡膠墊，以防止法蘭漏水。Z后用橡膠管將水管連接起來，橡膠管的接頭用鐵絲扎緊，見圖4。

　　2.2.2注意事項

　　采取該項措施應注意：原設計的稀油站管道全部采用無縫鋼管，法蘭聯(lián)接，氬弧焊焊接，做到了無任何泄漏。但為了安全起見，在采用水冷卻前，要對加熱器護套做水壓試驗，以0.4MPa水壓試驗不得有滲水現(xiàn)象。通上冷卻水后，水壓控制在0.2MPa以下。冬天則要恢復其加熱裝置，且在恢復前要對護套進行風干，等護套內(nèi)孔干燥后，再緊固好加熱絲。

　　2.2.3水冷效果

　　該稀油站共有6個并列的HRY型護套式電加熱器，護套尺寸：Ф110mm×1200mm，改成水冷裝置后，相當于在稀油站的內(nèi)部，增加了一個表面積為2.54m²的冷卻器。2005年夏季，我們先在#1線進行了試驗，冷卻效果非常明顯；2006年夏季，我們又推廣到#2線。原主減速機與水泥磨主減速機一樣，共有兩個軸承，10塊軸瓦，12個測溫點；改進前后的主減速機各軸瓦測點溫度也見表2。

　　3、結語

　?。?）大型水泥磨和原潤滑發(fā)熱點的降溫在生產(chǎn)中非常重要，如果降溫措施不及時，不但影響磨機的正常運行，而且還有可能造成燒瓦事故。

　?。?）夏季是生產(chǎn)銷售旺季，其水泥磨運轉率比較高，水泥銷售供不應求，主軸瓦降溫很重要。我們采用串聯(lián)冷卻器的措施比較合適，投資僅需2萬元左右。原相比水泥磨運轉率要低一些，且粉磨物料溫度不高，采用風冷滑履和水冷稀油站就可以滿足降溫要求。當然原若采用串聯(lián)冷卻器降溫的方法也是可以的。