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純電動車用超低扭矩密封圈球軸承

2018-11-14

　　捷太格特（JTEKT）響應潮流，不斷努力，成果初現(xiàn)。今天向您介紹為純電動汽車（EV）、油電混合動力汽車（HEV）開發(fā)的搭載超低扭矩密封圈的球軸承。
　　各整車廠商都在嘗試各種降低耗電量的努力，以延長EV、HEV的續(xù)航里程。其中，電動單元用軸承的低扭矩化、輕量化，就是值得嘗試的課題之一。
　　搭載于EV、HEV電動單元減速機的深溝球軸承，在油環(huán)境中長時間使用后，齒輪等磨損掉落的粉末會侵入軸承內部，導致軸承壽命縮短。

　　因此，在開放型軸承中，為了確保軸承壽命，軸承小型化成為一道難題。

　　為了防止磨損粉末進入軸承內部，一般情況下會給軸承追加密封圈，但密封圈唇邊和內圈接觸時產(chǎn)生的滑動摩擦，反而會使軸承的回轉扭矩增大，導致電耗增加。

　　捷太格特（JTEKT）的這款開發(fā)品，通過改良與內圈接觸的密封圈唇部形狀，降低了密封圈對軸的緊固力，既減少了30%的旋轉扭矩，又提高了密封圈的緊貼性。

　　而且，在密封圈確保軸承耐異物能力，延長了軸承壽命基礎之上的小型化改良，與普通的開放型軸承相比，使軸承減重約50%。

　　這些開發(fā)努力為EV、HEV節(jié)省用電量作出了貢獻。

產(chǎn)品解剖圖