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【產(chǎn)品升級】CAK63、80、100尾座優(yōu)化改進，承重及穩(wěn)定性加強

2018-10-23

（沈一車床廠）

 　　親愛的用戶朋友們，我們沈一車床廠根據(jù)CAK63、80、100系列機床的切削實驗及用戶反饋信息，針對一些發(fā)現(xiàn)的問題進行一系列改進嘗試及實驗，現(xiàn)將大CAK全系列機床標配尾座進行了優(yōu)化設計改進。具體改動項目及改進前后的說明如下：

　　1. 加粗尾座的套筒直徑到φ125mm。優(yōu)化前直徑為φ100mm。
　　2. 尾座套筒鎖緊結構采用上鎖緊的方式。優(yōu)化前采用后鎖緊的方式（所謂“后鎖緊”，就是操作者面對機床，鎖緊結構在尾座體的后面）。

　　3. 增加尾座體及底座與床身的固定鎖緊螺釘?shù)臄?shù)量（3個）。優(yōu)化前為2個固定鎖緊螺釘。
　　4. 優(yōu)化尾座體的鑄件筋型，同時增加尾座體兩側面的加工面。

　　以上的優(yōu)化改進措施，通過切削實驗驗證得出：
　　一、 加粗尾座套筒直徑、套筒上鎖緊的方式等優(yōu)化設計，大幅提高了機床尾座剛性及承載能力，零件的表面光潔度及加工刀花得到很大的提高。
　　二、 增加尾座體兩側面的加工面，解決了尾座體與底座的錯邊的問題，很好的解決了裝配外觀的問題。