邵家泉　關(guān)震
（中核核電運(yùn)行管理有限公司）

　　摘　要：風(fēng)機(jī)軸承溫度高故障是核電廠風(fēng)機(jī)的常見故障，經(jīng)過多年的檢修已經(jīng)形成了成熟的處理方案。但是排碘風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了幾次異于常規(guī)的軸承溫度高故障，經(jīng)實(shí)踐證明，風(fēng)機(jī)所在的系統(tǒng)狀態(tài)也會(huì)對風(fēng)機(jī)軸承溫度產(chǎn)生影響。本文描述了排碘風(fēng)機(jī)幾次特殊故障的分析和處理過程，從中總結(jié)出幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，以供探討。
　　關(guān)鍵詞：軸承；溫度高；負(fù)壓；散熱
　　1　背景介紹
　　核電廠排碘風(fēng)機(jī)為核輔助廠房通風(fēng)系統(tǒng)（DVN）中的風(fēng)機(jī)，其碘排風(fēng)子系統(tǒng)組成見圖1所示。 

　　碘排風(fēng)子系統(tǒng)共設(shè)置有兩臺(tái)風(fēng)機(jī)，編號(hào)為：007ZV和008ZV。兩臺(tái)風(fēng)機(jī)分別位于A/B兩列，一列運(yùn)行，另一列為備用。單列系統(tǒng)構(gòu)成為正常通風(fēng)過濾器和碘吸附器串聯(lián)，碘吸附部分并聯(lián)有一路旁路。通過儀表偵測系統(tǒng)中碘濃度，當(dāng)?shù)鉂舛任催_(dá)到閾值時(shí)，運(yùn)行碘吸附器的旁路分支，系統(tǒng)僅起過濾功能。而當(dāng)?shù)鉂舛冗_(dá)到閾值時(shí)，正常通風(fēng)過濾器和碘吸附器全部投用，進(jìn)行排碘^[1]。
　　排碘風(fēng)機(jī)參數(shù)見表1，結(jié)構(gòu)形式為懸臂支撐皮帶傳動(dòng)風(fēng)機(jī)，詳見圖2所示，軸承潤滑形式為脂潤滑。風(fēng)機(jī)安裝在小室中，從風(fēng)機(jī)小室吸風(fēng)，沿風(fēng)管進(jìn)行排風(fēng)。因此，風(fēng)機(jī)所處小室在風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)將產(chǎn)生負(fù)壓，風(fēng)機(jī)在小室中的布置見圖3所示?，F(xiàn)場安裝有監(jiān)測儀，對排碘風(fēng)機(jī)軸承溫度和振動(dòng)參數(shù)進(jìn)行在線監(jiān)控，其中軸承溫度上升至設(shè)定的溫度時(shí)會(huì)觸發(fā)跳機(jī)保護(hù)。

　　2　故障描述及分析
　　2013年6月8日5：39，為更換007ZV入口端過濾器，007ZV隔離停運(yùn)，008ZV啟動(dòng)；11：50，008ZV因軸承溫度高故障觸發(fā)跳機(jī)保護(hù)動(dòng)作，產(chǎn)生跳機(jī)；14：00，檢查測溫探頭及儀控通道，未發(fā)現(xiàn)故障，現(xiàn)場軸承溫度已接近常溫，且盤動(dòng)靈活無卡澀情況，重新啟動(dòng)008ZV；運(yùn)行約一小時(shí)，風(fēng)機(jī)再次因軸承溫度高跳機(jī)。
　　軸承溫度高故障的一般可能原因有：探頭故障導(dǎo)致誤報(bào)、軸承損壞、軸承部件安裝超差、潤滑脂失效、潤滑脂過多（高轉(zhuǎn)速風(fēng)機(jī)中需考慮）。通過查閱該風(fēng)機(jī)Z近幾次的維護(hù)記錄，并結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測儀記錄的軸承溫度曲線，可以排除上述常見原因。本次故障現(xiàn)象與排碘風(fēng)機(jī)在調(diào)試期間的一次故障相類似：
　　2010年8月，007ZV風(fēng)機(jī)發(fā)生軸承溫度高故障，對軸承溫度高的常見原因進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，并未發(fā)現(xiàn)任何異常。保守決策，對軸承進(jìn)行了更換。啟動(dòng)風(fēng)機(jī)后不久，仍然發(fā)生軸承溫度高跳機(jī)。再次檢查軸承，未發(fā)現(xiàn)異常。為使軸承更好散熱，更換同系列但游隙更大的軸承并減少軸承潤滑脂的加注量，結(jié)果，啟動(dòng)后依然發(fā)生軸承溫度高跳機(jī)。常規(guī)檢修措施已完全失效，為了找出故障原因，維修人員打開風(fēng)機(jī)小室隔離門，準(zhǔn)備在風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后對軸承運(yùn)行時(shí)的溫度及相關(guān)參數(shù)進(jìn)行在線實(shí)時(shí)測量。本次測試風(fēng)機(jī)小室隔離門保持開啟，風(fēng)機(jī)其它狀態(tài)未做任何改變。啟動(dòng)風(fēng)機(jī)后，軸承溫度很快穩(wěn)定。由此可以確認(rèn)，007ZV軸承溫度高跳機(jī)故障原因并不在風(fēng)機(jī)本身。轉(zhuǎn)向檢查通風(fēng)系統(tǒng)回路情況，僅發(fā)現(xiàn)007ZV前端過濾器堵塞嚴(yán)重一項(xiàng)異常。在對過濾器進(jìn)行更換后，排碘風(fēng)機(jī)運(yùn)行后不再出現(xiàn)軸承溫度高故障。問題解決后，對檢修過程的操作記錄、運(yùn)行參數(shù)以及現(xiàn)場監(jiān)測儀記錄的軸承溫度曲線等資料進(jìn)行了分析，得出以下幾個(gè)結(jié)論：
　　1）通風(fēng)系統(tǒng)會(huì)影響風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。007ZV風(fēng)機(jī)屬高轉(zhuǎn)速風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)軸承發(fā)熱量較大。由于風(fēng)機(jī)安裝在小室中，小室的負(fù)壓條件將影響風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)軸承的散熱速度，而通風(fēng)系統(tǒng)中其它條件的變化，如：本次的過濾器堵塞，會(huì)使風(fēng)機(jī)小室負(fù)壓升高。當(dāng)負(fù)壓達(dá)到一定程度時(shí)，軸承散熱速度不能和發(fā)熱速度達(dá)到一個(gè)平衡狀態(tài)，軸承溫度無法穩(wěn)定，只能逐漸上升直至達(dá)到跳機(jī)保護(hù)溫度。
　　2）現(xiàn)場監(jiān)測儀記錄的軸承溫度曲線與上條因素相吻合，即：軸承散熱不足情況的溫度曲線有典型特征。 
　　3）由于同類問題在其他風(fēng)機(jī)并未出現(xiàn)，且007ZV故障處理后很長時(shí)間均未重復(fù)出現(xiàn)，認(rèn)為該次故障為偶發(fā)故障。 
　　而本次008ZV再次出現(xiàn)一天內(nèi)兩次因軸承溫度高跳機(jī)的情況，引起維修人員重視。檢修人員調(diào)出監(jiān)測儀中記錄的故障曲線進(jìn)行分析，本次溫度曲線的特征和上述007ZV歷史經(jīng)驗(yàn)類似，初步判斷008ZV本次故障也為系統(tǒng)其它設(shè)備影響導(dǎo)致。于是，檢修人員馬上對通風(fēng)系統(tǒng)中相應(yīng)設(shè)備進(jìn)行檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)全部正常，本次入口過濾器外觀看未發(fā)現(xiàn)堵塞情況。再次對風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)和軸承溫度曲線進(jìn)行分析，還是認(rèn)為是通風(fēng)系統(tǒng)影響了風(fēng)機(jī)軸承的散熱。為驗(yàn)證這一判斷，打開風(fēng)機(jī)小室門，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，結(jié)果軸承溫度很快得以穩(wěn)定。表明，之前得出的前兩項(xiàng)結(jié)論是正確的，008ZV的本次故障為受通風(fēng)系統(tǒng)影響。
　　由于同樣問題的重復(fù)出現(xiàn)，對兩臺(tái)排碘風(fēng)機(jī)檢修歷史進(jìn)行綜合分析。兩臺(tái)排碘風(fēng)機(jī)自調(diào)試以來，曾多次出現(xiàn)軸承溫度高故障（見表2所示）。軸承溫度高故障的檢修結(jié)果顯示：僅出現(xiàn)一次常規(guī)原因