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軸承知識(shí)

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潤(rùn)滑油在機(jī)械運(yùn)行中的重要作用

2018-07-02
郭孔哲
(北票市運(yùn)輸管理所)
  摘 要:汽輪機(jī)是一種設(shè)計(jì)精確的機(jī)械設(shè)計(jì),并且選用優(yōu)良的材料來(lái)構(gòu)成,它的工況良好與否及使用壽命長(zhǎng)短的主要因素之一是適合的潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油在輪機(jī)的工作中起著重要的作用。該文主要通過(guò)輪機(jī)的工作原理以及機(jī)械規(guī)范的要求,來(lái)解決潤(rùn)滑在實(shí)際的機(jī)械運(yùn)行中所遇到的困難。
  關(guān)鍵詞:輪機(jī);潤(rùn)滑油;摩擦力;黏度
  該文主要通過(guò)輪機(jī)的工作原理以及機(jī)械規(guī)范的要求,來(lái)解決潤(rùn)滑在實(shí)際機(jī)械運(yùn)行中所遇到的困難。潤(rùn)滑油在機(jī)械運(yùn)行中的作用主要有以下3點(diǎn)。
 ?。?)減少在各種接觸表面,如軸承、減速齒輪及輪軸節(jié)等的摩擦損失而增加效率。
 ?。?)協(xié)助移除在上述各種表面因摩擦而產(chǎn)生的熱量。
 ?。?)在大型機(jī)械中潤(rùn)滑油的作用,如一種具有壓力的流體,使調(diào)速器及停止閥等工作。
  當(dāng)一個(gè)物體在另外一個(gè)物體上滑動(dòng)的時(shí)候,即對(duì)運(yùn)動(dòng)發(fā)生一種阻力,這種阻力叫摩擦力。若表面粗糙則阻力也大,即或表面會(huì)精細(xì)加工或磨光,這種阻力也不可能完全消減,因?yàn)樵陲@微鏡下去看,它的表面仍有一些粗糙。在這固體粗糙表面之間,若用流體如潤(rùn)滑油的膜把它們分開(kāi),則可使摩擦大為減少。具有油膜在中間的表面移動(dòng)所需克服的阻力。油所形成的膜,趨向于使金屬表面的濕潤(rùn)并黏著在表面。油很容易變形且阻力極小,因此軸承或其他運(yùn)動(dòng)表面常用油膜將它們分開(kāi),因此使得運(yùn)動(dòng)部分的磨耗減低,并使消耗于摩擦的工作減少,結(jié)果得到一個(gè)高效率的軸承。實(shí)際上軸承和油膜的間隙大小,約每25cm軸頭直徑為0.025~0.050cm。當(dāng)軸靜止時(shí),軸頭與軸承的金屬面互相接觸。一啟動(dòng)時(shí)油即供給入內(nèi),軸頭在與轉(zhuǎn)動(dòng)相反的方向有向軸承臂上方移動(dòng)的趨勢(shì),當(dāng)速率漸漸增加,軸頭落回原處,Z后到全速率時(shí),軸頭所攜帶的油膜充滿全部摩擦表面。
  油膜形成的油楔,具有足夠的壓力使軸頭浮起,輸機(jī)軸頭的速率很高(常為3600r/min或以上)。而每單位軸承的壓力低,軸承壓力是由每個(gè)軸承的總負(fù)荷,除以投影的軸承面積而得。機(jī)軸的直徑大,能輸出動(dòng)力,在小的間隙中保持軸的偏轉(zhuǎn)很小是必須的。在高速率及低負(fù)荷壓力的情況下,油楔的形成很容易,如僅對(duì)軸承的本身來(lái)講,軸承的潤(rùn)滑問(wèn)題并不太困難。
  機(jī)械運(yùn)動(dòng)本身所產(chǎn)生的任何端向推力,如果不用平衡活塞,則用推力軸承來(lái)承受,由于墊子的傾斜或固定部分的斜面形成有效的油楔,這油楔可以支持重的負(fù)荷,這些軸承即用于推力大的地方。其他輕負(fù)荷所用的推力軸承式樣,有簡(jiǎn)單的推環(huán)及銅珠推力軸承。
  在正常的軸承設(shè)計(jì)中,軸承內(nèi)刻有油槽,使?jié)櫥脱剌S頭長(zhǎng)度分配,這些油槽延伸到距軸承端部約13cm處,油槽刻成圓的邊與轉(zhuǎn)動(dòng)的方向同向,不致使油刮出。Z重要的一點(diǎn)是油槽絕不能在油楔的高壓面積內(nèi),而在低壓面積內(nèi)與軸相平行。油供給到軸承中是在不受壓力的一點(diǎn),通常是由油槽來(lái)分配。一種大型機(jī)械用的標(biāo)準(zhǔn)式樣的軸承分上下兩半部,兩半部裝配好的軸承及軸承截面圓也在圓上示出。油由下方向上流到低壓面積內(nèi)的分配油槽中,再經(jīng)過(guò)排泄口離開(kāi)軸承及軸承架。
  軸承由于摩擦而生熱,另外轉(zhuǎn)動(dòng)部高溫部分的熱經(jīng)過(guò)軸而流動(dòng),也增加了軸承的溫度。要使大型高速的軸承在運(yùn)動(dòng)中不致過(guò)熱,必須用冷的及多量的油。油量的增多,可以限制油溫的升高,在大型機(jī)械中所給潤(rùn)滑油的溫度為43℃~49℃,若有足量的油在循環(huán),則油溫的升高為11℃~17℃。這升高溫度的熱用油冷卻器來(lái)移除,也同時(shí)經(jīng)由軸承架輻射散失一部分,但在大的軸承中,這種輻射散失的熱量與全部產(chǎn)生的熱量來(lái)比較,是極其微小而可略去不計(jì)。
  機(jī)械運(yùn)行如經(jīng)過(guò)減速齒輪裝置以帶動(dòng)發(fā)電機(jī),則齒輪
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