孫永福

　　摘　要：鍋爐煙氣脫硫是大氣污染防治的主要措施之一，煙氣脫硫系統(tǒng)的良好運(yùn)行，關(guān)系到鍋爐的正常運(yùn)行和大氣污染物的防治。脫硫系統(tǒng)所使用的脫硫劑為小于20mm的石灰石顆粒，從石灰石倉經(jīng)皮帶秤重給料機(jī)送至濕式球磨機(jī)進(jìn)行研磨至小于20mm的石灰石顆粒，因此濕式球磨機(jī)是脫硫系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備。濕式球磨機(jī)作為轉(zhuǎn)動設(shè)備，其潤滑油和潤滑油站工作是否良好就尤為重要。該文分析出了由于潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)故障而導(dǎo)致了驅(qū)動端大瓦損壞的事故，并結(jié)合實(shí)際給出了防范措施。
　　關(guān)鍵詞：煙氣脫硫；石灰石漿；球磨機(jī)；油站；潤滑油

　　1　FGD煙氣脫硫系統(tǒng)簡介
　　某電廠煙氣脫硫（簡稱FGD）系統(tǒng)引進(jìn)具有世界先進(jìn)水平的石灰石/石膏濕法煙氣脫硫技術(shù)，包括兩套FGD裝置，分別與一期兩臺600MW燃煤發(fā)電機(jī)組的爐配套，用以脫除尾部煙氣中的SO₂，其脫硫效率不小于95%。脫硫吸收劑選用粒徑小于20mm的石灰石顆粒，由卡車直接倒入卸料斗，卸料斗內(nèi)的石灰石顆粒由振動給料機(jī)送至斗式提升機(jī)入口，在振動給料機(jī)上方安裝一臺電磁除鐵器，除去金屬雜質(zhì)。石灰石再由斗式提升機(jī)送至石灰石倉頂部的埋式刮板輸送機(jī)，輸送至石灰石倉。從石灰石倉經(jīng)皮帶秤重給料機(jī)送至濕式球磨機(jī)進(jìn)行研磨。FGD補(bǔ)給水或?yàn)V液水將按與送入石灰石成定比的量加入濕式球磨機(jī)的入口，經(jīng)過濕式球磨機(jī)的強(qiáng)力研磨成石灰石漿液并自流至漿液循環(huán)箱，由球磨機(jī)漿液再循環(huán)泵抽吸并送至石灰石旋流器進(jìn)行分離，漩流器底流再循環(huán)至濕磨機(jī)入口，進(jìn)入磨機(jī)內(nèi)重磨，而溢流則流入石灰石漿液罐中得到細(xì)度為90%<60μm、濃度為30%，密度為1250kg/m³的石灰石漿液，合格的石灰石漿液由石灰石供漿泵升壓后根據(jù)吸收塔內(nèi)漿液的PH值通過石灰石漿液調(diào)節(jié)閥進(jìn)入吸收塔。
　　吸收塔內(nèi)石膏漿液通過石膏漿液排出泵從吸收塔漿液池中排出，經(jīng)一、二級脫水制成含水率不大于10%的石膏。石膏儲存在石膏庫中，再由卡車運(yùn)出。為了平衡整個系統(tǒng)中Cl-濃度及避免漿液中雜質(zhì)對石膏純度和含水的影響，部分石膏旋流器頂流溢流到脫硫廢水系統(tǒng)理。脫硫系統(tǒng)采用集中控制的方式。在除灰脫硫控制室內(nèi)，采用一套FGD_PLC系統(tǒng)完成兩臺爐脫硫設(shè)備及其公用系統(tǒng)（包括電氣設(shè)備）的控制。
　　2　事情經(jīng)過
　?。?）2010年1月12日16∶30分，維護(hù)部脫硫?qū)I(yè)人員電話通知安生部專業(yè)主管：脫硫系統(tǒng)A球磨機(jī)非驅(qū)動端大瓦異常。經(jīng)安生部、維護(hù)部專業(yè)人員現(xiàn)場確認(rèn)，該磨非驅(qū)動端大瓦損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失3萬多元。
　?。?）經(jīng)查詢?nèi)毕萦涗浐蜌v史趨勢發(fā)現(xiàn)：1月8日12時57分16秒A球磨機(jī)軸承溫度聯(lián)鎖保護(hù)被解除，1月11日09時22分重又恢復(fù)該溫度測點(diǎn)保護(hù)聯(lián)鎖。1月9日02時11分，A球磨機(jī)非驅(qū)動端軸承溫度為18℃；02時53分達(dá)到50℃，發(fā)出高報警信號；03時01分，軸承溫度達(dá)到高高報警值55℃；因解除了軸承溫度聯(lián)鎖保護(hù)，至06時38分上升到160℃，9時45分停A球磨機(jī)。
　?。?）期間脫硫運(yùn)行值班人員在1月9日06時38分填寫A球磨機(jī)非驅(qū)動端軸承溫度高缺陷，經(jīng)輔控班人員校核溫度元件顯示正常后，于11時19分消除該缺陷；1月9日11時21分運(yùn)行人員又填寫同一缺陷內(nèi)容給脫硫除灰班，該缺陷又于1月10日09時07分消除。1月9日15時10分，檢修人員交代A球磨機(jī)可以運(yùn)行，注意觀察軸承溫度。A球磨機(jī)間斷運(yùn)行至1月12日12∶00時非驅(qū)動端大瓦損壞方才停運(yùn)。
　　3　原因分析
　　經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)，A球磨機(jī)非驅(qū)動端高壓油泵頂起壓力為5～6Mpa，驅(qū)動端高壓油泵頂起壓力為9Mpa，穩(wěn)定后油壓為3Mpa。根據(jù)“濟(jì)南重工股份有限公司”發(fā)來的傳真資料表明，高壓油泵啟動時瞬間油壓應(yīng)達(dá)到15～20Mpa，軸頸被頂起泄壓后應(yīng)穩(wěn)定在5～6Mpa。由此可見，A球磨機(jī)高壓油泵無論是頂起壓力，還是泄壓后的壓力都沒有達(dá)到設(shè)計要求，兩臺高壓油泵的壓力偏低無法有效頂起球磨機(jī)大軸，難以形成高壓油膜，是導(dǎo)致A球磨機(jī)非驅(qū)動端大瓦損壞的主要原因。經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)，A球磨機(jī)兩臺低壓油泵運(yùn)行參數(shù)正常，但是現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)低壓油泵泄油門基本處于全開位置，在球磨機(jī)開啟前，運(yùn)行人員沒有認(rèn)真檢查油門位置，導(dǎo)致回油量過大，進(jìn)入球磨機(jī)大瓦的油量減少，也是A球磨機(jī)非驅(qū)動端大瓦損壞的重要原因。經(jīng)查詢歷史曲線，A球磨機(jī)非驅(qū)動端軸承溫度分別在1月9日02時53分和03時01分發(fā)出高報警和高高報警，運(yùn)行人員雖然從畫面上發(fā)現(xiàn)軸承溫度數(shù)值異常并在06時38分填寫缺陷單，但期間即沒有采取有效處理措施，也沒有到就地進(jìn)行檢查確認(rèn)，也是造成本次事故的重要原因。維護(hù)人員在收到運(yùn)行人員所填寫的缺陷單后，在沒有對有關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真排查的前提下，盲目給運(yùn)行人員交代可以運(yùn)行，只是讓運(yùn)行人員注意觀察該軸承溫度，是造成事故擴(kuò)大的重要原因。
　　4　防范措施
　　鑒于A球磨機(jī)兩臺高壓油泵壓力低的現(xiàn)狀，更換兩臺同型號新泵，本項(xiàng)工作由維護(hù)部負(fù)責(zé)辦理，在新泵更換之前，運(yùn)行人員應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)視軸承溫度，發(fā)現(xiàn)問題及時通知有關(guān)人員；發(fā)電部要加強(qiáng)對運(yùn)行人員的培訓(xùn)力度，加強(qiáng)對主要設(shè)備參數(shù)的監(jiān)視力度，提高對設(shè)備系統(tǒng)的巡檢質(zhì)量，認(rèn)真執(zhí)行主要輔機(jī)的起、?，F(xiàn)場檢查、監(jiān)督制度；維護(hù)人員要增加消缺敏感性，設(shè)備主人要加強(qiáng)對自己所管轄設(shè)備的巡檢質(zhì)量，設(shè)備系統(tǒng)出現(xiàn)異常后，要認(rèn)真檢查設(shè)備并認(rèn)真分析設(shè)備異常的原因，切實(shí)消除設(shè)備隱患；維護(hù)部熱控專業(yè)對A、B球磨機(jī)軸承溫度按照如下數(shù)據(jù)進(jìn)行重新設(shè)定：低報警：50℃，高報警：55℃，跳閘值：60℃；發(fā)電部于1月28日前梳理完畢脫硫區(qū)域需要報警、跳閘的參數(shù)名單，并與有關(guān)人員一起商討具體定值，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核同意后，交由維護(hù)部熱控專業(yè)進(jìn)行修改；專業(yè)管理人員要認(rèn)真梳理專業(yè)管理中的漏洞，加強(qiáng)設(shè)備巡檢、消缺力度，重視設(shè)備運(yùn)行過程中的異常參數(shù)的分析診斷，放置設(shè)備巡檢卡，爭取提前發(fā)現(xiàn)、處理設(shè)備隱患。
　　參考文獻(xiàn)
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