呂龍海

　　摘　要：對(duì)履帶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向離合器打滑原因進(jìn)行了詳細(xì)分析，指出離合器中污染摩擦片潤(rùn)滑油的來(lái)源，提出了預(yù)防離合器打滑的措施。
　　關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)向離合器；打滑；預(yù)防措施

　　隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化步伐的加快，履帶拖拉機(jī)以其附著力較強(qiáng)，防陷性能好，牽引力較大而得到廣泛應(yīng)用。履帶拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向是利用位于中央傳動(dòng)從動(dòng)齒輪與Z終傳動(dòng)主動(dòng)齒輪之間的轉(zhuǎn)向離合器進(jìn)行轉(zhuǎn)向，兩側(cè)各有一個(gè)轉(zhuǎn)向離合器。打滑是轉(zhuǎn)向離合器的常見故障，不僅使拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向困難，驅(qū)動(dòng)力也不能充分的發(fā)揮出來(lái)。下面就轉(zhuǎn)向離合器打滑常見的原因進(jìn)行分析。
　　1　轉(zhuǎn)向離合器打滑的原因
　　造成拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向離合器打滑的常見原因有：離合器進(jìn)油和轉(zhuǎn)向離合器操縱桿的自由行程過(guò)小或沒(méi)有，還有離合器壓緊彈簧發(fā)生疲勞損壞、主被動(dòng)片翅曲變形等。
　　1.1轉(zhuǎn)向離合器進(jìn)油
　　進(jìn)入轉(zhuǎn)向離合器室的污染油主要來(lái)自以下幾個(gè)部位：
　?。?）來(lái)自中央傳動(dòng)齒輪室內(nèi)的齒輪油。①安裝在后橋軸支承軸承外端的骨架式自緊油封，使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)發(fā)生老化、損壞，或是后橋軸的支承軸承間隙過(guò)大，拖拉機(jī)工作時(shí)，在中央傳動(dòng)小圓錐齒輪軸向分力的作用下，后橋軸油封前側(cè)的刃口過(guò)分壓迫，經(jīng)長(zhǎng)期過(guò)壓使刃口損壞，油封失去封油作用，于是中央傳動(dòng)大圓錐齒輪工作時(shí)飛濺出來(lái)的齒輪油，經(jīng)軸承并越過(guò)擋油盤順利通過(guò)油封進(jìn)入轉(zhuǎn)向離合器室內(nèi)。②后橋隔板與后橋殼接合處密封毛氈的尺寸和質(zhì)量不符合要求。在更換后橋隔板兩側(cè)的密封毛氈時(shí)，一定要使其寬度和厚度符合原始尺寸，倘若過(guò)窄或過(guò)薄，就會(huì)削弱其密封性能，齒輪油有可能滲入轉(zhuǎn)向離合器室內(nèi)。另外，因保管不當(dāng)，存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而被蟲蛀蝕的毛氈，切不可勉強(qiáng)使用，以防毛氈起不到密封作用。③有的后橋隔板在制造時(shí)有氣孔、裂紋或變形等缺陷，這也是造成轉(zhuǎn)向離合器室內(nèi)進(jìn)油的因素之一。④安裝在后橋軸上油封里端的擋油盤裝反。擋油盤是中心帶圓孔的碟形盤，安裝時(shí)應(yīng)使碟背朝向大圓錐齒輪，碟心朝向油封，如果裝錯(cuò)，則大圓錐齒輪飛濺出來(lái)的齒輪油通過(guò)后橋軸支承軸承沿著碟背斜面落入擋油盤和油封之間，齒輪油除一部分流回外，另一部分便滲入轉(zhuǎn)向離合器室內(nèi)。
　?。?）來(lái)自Z終傳動(dòng)的齒輪油。東方紅-802拖拉機(jī)Z終傳動(dòng)雖然采用了密封效果較好的端面密封裝置，但是若安裝不正確或拖拉機(jī)在惡劣的環(huán)境下長(zhǎng)期作業(yè)（特別是水田作業(yè)），難免有泥水浸入，若不按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，Z終傳動(dòng)內(nèi)的齒輪油則因臟污而堵塞后橋殼體和安裝Z終傳動(dòng)小齒輪支承軸承的軸承座上的回油道，迫使Z終傳動(dòng)殼體內(nèi)經(jīng)自緊油封滲出的齒輪油流入轉(zhuǎn)向離合器室內(nèi)。若安裝在Z終傳動(dòng)小齒輪軸的支承軸承里端的擋油盤裝反，油封老化、損壞，則齒輪油的流入量更大，加速油封刃口的損壞。
　　1.2轉(zhuǎn)向離合器操縱桿的自由行程過(guò)小或沒(méi)有
　　拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向離合器操縱桿的自由行程過(guò)小，工作時(shí)極容易引起轉(zhuǎn)向離合器的主被動(dòng)摩擦片接合不牢，甚至似接觸似不接觸，使轉(zhuǎn)向離合器打滑，并伴有過(guò)熱現(xiàn)象。導(dǎo)致操縱桿自由行程過(guò)小的主要原因有：（1）被動(dòng)摩擦襯片自然磨損，使主被動(dòng)片的疊加厚度變薄。這是由于轉(zhuǎn)向離合器在分離和接合的一瞬間相對(duì)滑轉(zhuǎn)而造成的。（2）操縱桿自由行程調(diào)整不當(dāng)。（3）操作不當(dāng)。
　　1.3其它原因引起轉(zhuǎn)向離合器打滑
　?。?）離合器彈簧性能不佳，主被動(dòng)片間的接觸壓力變小。隨著拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向離合器使用時(shí)間的增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向離合器分離次數(shù)逐漸增多，使離合器彈簧發(fā)生疲勞而減弱彈性甚至折斷，此時(shí)，離合器壓盤對(duì)主被動(dòng)片的壓力減小，工作時(shí)主被動(dòng)片發(fā)生相對(duì)滑轉(zhuǎn)。
　　（2）主被動(dòng)片翅曲變形，摩擦片的接觸面積減少，使離合器所能傳遞扭矩減少。如果拖拉機(jī)負(fù)荷稍大，轉(zhuǎn)向離合器就會(huì)打滑。
　　（3）拖拉機(jī)使用不當(dāng)，如長(zhǎng)期偏牽引作業(yè)，造成摩擦片早期磨損使轉(zhuǎn)向離合器打滑。這是因?yàn)椋浩珷恳龝r(shí)拖拉機(jī)的牽引受力點(diǎn)不是處在兩驅(qū)動(dòng)輪連線的正中央位置，而是偏向某一側(cè)，這樣牽引阻力對(duì)每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的阻力矩發(fā)生差別（因牽引受力點(diǎn)到兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的距離不一致），于是，阻力矩大的那一側(cè)轉(zhuǎn)向離合器得到發(fā)動(dòng)機(jī)傳給的扭矩只有大于阻力矩小的那一側(cè)轉(zhuǎn)向離合器得到發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的扭矩，拖拉機(jī)才能直線行駛。但是發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)中央傳動(dòng)小圓錐齒輪傳給兩轉(zhuǎn)向離合器的力矩是相等的，又因?yàn)樵摍C(jī)沒(méi)有設(shè)置差速器，因此與承受牽引阻力矩大的驅(qū)動(dòng)輪同側(cè)的轉(zhuǎn)向離合器必然要發(fā)生打滑現(xiàn)象，拖拉機(jī)向承受阻力矩大的驅(qū)動(dòng)輪那一側(cè)自動(dòng)轉(zhuǎn)向。為直線行駛需校正方向，方向校正后又自動(dòng)轉(zhuǎn)向，如此惡性循環(huán)。
　　2　預(yù)防措施
　　合理使用、定期檢查、調(diào)整、保養(yǎng)是預(yù)防轉(zhuǎn)向離合器打滑的有效措施。具體要求有以下4點(diǎn)：
　?。?）定期檢查、調(diào)整操縱桿的自由行程。如東方紅-802、東方紅-1002型拖拉機(jī)每工作50～60h要檢查一次，必要時(shí)應(yīng)予以調(diào)整。
　?。?）操縱拖拉機(jī)拉動(dòng)操縱桿應(yīng)緩和，松放時(shí)應(yīng)平穩(wěn)迅速。平時(shí)應(yīng)盡量減少拉動(dòng)操縱桿的次數(shù)，拖拉機(jī)跑偏應(yīng)排除，以防加劇一側(cè)轉(zhuǎn)向離合器的磨損。
　?。?）正確拖掛農(nóng)具及其編組，嚴(yán)禁長(zhǎng)期偏牽引和超負(fù)荷作業(yè)，并應(yīng)盡量避免重負(fù)荷下轉(zhuǎn)彎。
　?。?）使用中，應(yīng)注意不使中央傳動(dòng)齒輪室和Z終傳動(dòng)齒輪室的齒輪油竄入到轉(zhuǎn)向離合器。有少量油滲入時(shí)，應(yīng)及時(shí)放出。每班工作結(jié)束后，應(yīng)打開隔離室的放油螺塞，放出中央傳動(dòng)齒輪室滲漏過(guò)來(lái)的齒輪油。因油污而輕微打滑時(shí)，可清洗；油污嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)查明原因排除。

來(lái)源：《農(nóng)機(jī)使用與維修》2017年2期