段雷強（軋機軸承）

　　前言：某廠1200六輥冷軋機支承輥定位軸承351080/HCP53滾動體以及保持架周期性發(fā)生燒損抱死，對軸承的使用及裝配工作帶來諸多不便，且嚴重時常引發(fā)主機四列圓柱軸承報廢，造成了較大的經濟損失。
　　針對此問題，軸承廠家技術人員通過對軸承的各項指標檢驗后，在排除軸承自身原因的前提下對該廠的軸承裝配現場進行了時時跟蹤，并且現場參與了安裝、拆卸、保養(yǎng)工作，通過跟蹤發(fā)現如下一系列相關問題：
　　一、軸承結構形式

　　二、軸承的損壞形式
　　1、支承輥操作側靠鎖緊螺母一列發(fā)生損壞，相對應側均無頻繁損壞現象，損壞前期現象多為滾動體大端面磨損，對應內圈高溫變色。

　　2、損壞后期現象，滾動體大端面與對應內圈擋邊高溫粘合、保持架破損斷裂。

　　3、中隔圈及外圈端面圓周方向存在嚴重滑動磨損，且中隔圈因磨損倒角處產生金屬毛刺及細碎金屬雜質。

　　4、主軸承擋邊與滾動體端面異常磨損。

　　三、輥系裝配結構

　　四、現象分析
　　通過查看上述損壞現象及裝配結構受力分析，判斷該軸承由靠鎖緊螺母側的滾動體，承受異常軸向載荷導致滾動體端面與對應內圈的擋邊端面載荷異常，引發(fā)滑動摩擦，摩擦力造成滾動體打橫，保持架破損，Z終誘發(fā)整套軸承燒損。
　　上訴圖片軸承中擋圈的磨損、外圈端面磨損，可判定定位軸承在軸向壓緊存在間隙，隨后對壓蓋1子口、調整墊1片進行了測量，數據如下：
　　1、去除墊片，單獨把壓蓋1進行安裝，當壓蓋子口壓靠住定位軸承外圈端面后，用塞尺進行壓蓋1與壓蓋2之間間隙測量，測量值為:3.2mm.隨后測量已經使用過的橡膠調整墊片（壓扁幾乎無彈性的調整墊片）厚度為：3.9mm再對未使用過的調整墊片進行厚度測量，測量值為：4.2mm和4.3mm。通過測量判定軸承端蓋1在裝配完成后，由于墊片厚度不能壓扁到理想厚度（3.15-3.2）范圍內，導致了約0.6mm軸向間隙存在。
　　2、同樣方法測量壓蓋2與主軸承的軸向間隙，發(fā)現壓蓋2與軸承之間同樣存在約0.6mm的軸向間隙。
　　進一步分析軸向間隙對軸承運轉造成的危害：
　　1、壓蓋2與主軸承的軸向間隙，勢必會造成壓蓋2的中心線相對軋輥及輥箱產生交叉、傾斜。
　　2、中心線交叉后，導致351080軸承外圈相對于滾動體及內圈產生傾斜，當軸向力作用在靠近鎖緊螺母（軸向力向傳動側方向作用時）的一列滾動體后，產生周期性軸向過載及跳動，引發(fā)軸承損壞。
　　3、同樣內外圈的相對傾斜后，軸承高速運轉時，造成保持架的跳動，保持架與滾動體磨損、震動，造成保持架開裂，滾動體打橫，引發(fā)軸承燒損抱死。
　　4、導致主軸承擋邊在運轉時偏斜游動，引發(fā)滾動體端面與擋邊端面異常磨損。
　　五、整改調整
　　軸承配合件：
　　1、將現有的隨機配套橡膠墊片，更換為可調整的剛性墊片。
　　2、每次裝配時必須測量深度，依據測量數據進行匹配調整，確保主軸承以及定位軸承的軸向壓靠合理。
　　3、定期調整351080的軸承A/B受力面，保證兩側磨損同步。
　　對軸承中隔圈進行數據測量，磨損嚴重的通知軸承廠家進行更換，保障軸承的軸向游隙合理。