近年來，中國商用車行業(yè)在政策與市場的雙重驅動下朝著高性能、低能耗方向快速推進。

政策方面，為了規(guī)范市場應用，提升車輛安全性，國家出臺了一系列的法規(guī)及要求，包括GB7258機動車運行安全技術條件、藍牌輕卡新政，加快了整車標載化、輕量化及盤式制動等的應用普及。

市場方面，隨著國內柴油價格、車輛維護保養(yǎng)、司機人工等成本的不斷上升，整車的降本增效就顯得尤為重要，尤其對車隊運營來講，提升運營效率同時降低運營成本是一個重要目標。

作為創(chuàng)新軸承解決方案的領導者，斯凱孚一直致力于為商用車提供長壽命、免維護的輪端軸承解決方案。在保障車輛行駛安全性的同時，降低車輛油耗、提高輪端使用壽命、提升車輛出勤率，幫助終端用戶及車隊降低全壽命周期的運營成本（TCO）。

應需而生的優(yōu)選方案

采用斯凱孚二代免維護輪端解決方案后，典型的6*4牽引車+3軸半掛車的車型：

整車百公里油耗節(jié)約1.8%；

可為客戶節(jié)省燃油1,470升/年/車；

每輛車約可節(jié)省12,000元燃油成本。

對于一個擁有50輛車的車隊而言，可節(jié)省近60萬元燃油成本*。

*注：未包含配置傳統(tǒng)輪端方案所需的正常維保而產生的停機成本。

SKF THU2的硬核優(yōu)勢

長壽命

設計壽命可滿足200萬公里以上行駛

輪轂與軸承一體式設計，提高輪端剛性

精確控制軸承游隙分布，大大提升壽命

優(yōu)化滾動體與滾道設計，提高承載能力

針對驅動橋的專利設計后盾密封，抗污染、長壽命

高可靠

集成ABS、密封、潤滑脂為一體的整體解決方案，不受周邊件影響

通用的軸頭螺母鎖緊力矩，避免手動調整誤差，輪端高效安裝

維護剎車系統(tǒng)時，無需拆卸軸承單元，避免損傷軸承

輕量化

軸承外圈和輪轂集成為一體，可實現更小的軸承尺寸，更大的承載能力

基于5.5噸前橋，相比傳統(tǒng)方案，可實現整橋減重15公斤

低摩擦

優(yōu)化軸承內部滾道接觸輪廓

高精度的軸承等級控制

特制低摩擦密封結構

相比常規(guī)方案，摩擦力矩減低45%左右

斯凱孚，與您一路同行

商用車行業(yè)被譽為“國民經濟發(fā)展在汽車領域的晴雨表”，足見其在社會經濟結構中的地位和作用。商用車發(fā)展歷程中的每一次技術進步，都促使交通物流向著更加高效、更加綠色的未來邁進。

商用車業(yè)務是斯凱孚在華發(fā)展戰(zhàn)略中重要的一部分。我們一直追求并探索前沿技術，通過斯凱孚濟南本地化生產與研發(fā)能力，不斷突破創(chuàng)新，積極融入中國商用車技術生態(tài)，利用可靠產品與先進技術，聚焦商用車節(jié)能降耗與行業(yè)升級轉型，為客戶持續(xù)創(chuàng)造更多價值。

（來源：斯凱孚）